Pièces
en France et en Europe
Compétition
À partir du début des années 90, à la création de la marque MEGA, AIXAM MEGA s'est impliqué dans la course automobile pour démontrer ses savoir-faire. A alors été créé un team MEGA pour concevoir, fabriquer et engager, sur différentes épreuves, des voitures de course. Le Trophée Andros, auquel Aixam a participé de 1992 à 1999, a été pour l'entreprise un formidable vecteur de notoriété, d'autant plus qu'Aixam a obtenu différentes victoires et a remporté le Trophée Andros en tant que pilote et constructeur.
Au début des années 2000, l'orientation « produit » d'Aixam ayant changé, les différentes participations se sont arrêtées. Le virus de la compétition toujours profondément ancré dans la philosophie de l'entreprise, le développement de l'offre de véhicules électriques sous la marque Mega, une implantation industrielle 100% française au pied des Alpes, ont conduit tout naturellement Aixam à revenir sur le Trophée Andros électrique pour la saison 2010-2011 avec le pilote Soheil Ayari.
1992
MEGA créé l'impressionnante MEGA Track, coupé grand tourisme tout terrain aux capacités et dimensions uniques équipée d'un moteur V12.
De 1992 à 1999
les plus grands champions se succèdent au volant de la MEGA GLACE accomplissant un palmarès extraordinaire.
En 1996, c'est la 1ère victoire au Trophée Andros avec François Chauche. Philippe Gache et la MEGA Glace remporteront encore deux championnats en 1996 et 1998.
1996
MEGA rachète la société monégasque MONTE-CARLO Automobile et développe un nouveau véhicule Grand Tourisme d'exception.
2000
MEGA troque la glace pour le sable du Dakar avec la MEGA DESERT. Dès sa 1ère participation, MEGA termine à la 2ème place, au pied des pyramides du Caire, grâce au pilote Stéphane Peterhansel
2010-2011
Mega revient dans la compétition avec sa participation au Trophée Andros électrique. Pour sa première participation, le pilote Soheil Ayary monte sur la 2è marche du podium lors de l'épreuve de St-Dié des Vosges.
